テクニカルコースになったAPG - F1とレーシングカート
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テクニカルコースになったAPG

最近仕事が多忙で、ブログの更新があまり追いついておりません・・・

8月4日、8月9日でAPGに行ってきました。

7月31日から、APGはテクニカルコースになりました。
これは12月31日まで続くそうです。



コーナーが増え、9つになりました。
2コーナーと6コーナーはヘアピンになって強いブレーキングが必要になりました。

そういう意味ではブレーキのいい練習になります。


7、8のコーナーは、下りながらブレーキをかけるので、非常に難しいコーナーになり、腕の差が出そうです。

全体的にハイスピードレイアウトよりも、タイム差が大きく出そうです。

スプロケのギア比は悩むところです。
とはいえ、立ち上がり重視にした方がよさそうです。
1コーナー先、5コーナー先は長い上り坂になるので、ここで失速するとタイムに大きく影響します。

5日の土曜日ですが、ガラガラでした。
ちょうど8月5日6日は最上川で全日本があるので、皆そちらへ行ってしまったのか?

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いい天気でしたので、まずはテクニカルコースに慣れるために走行。

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どうもリヤシャフトが垂れてきたようで、動きがキビキビしなくなり、そろそろシャフトが寿命のようです。
とはいえ、セッティングを変えてリカバリー。
とりあえずキビキビはある程度戻ったようで、まあしばらくはこれで乗り切るか!

この日は午前中だけでしたが、猛暑で大変でした。

やはり夏のカートは地獄。
子供たちは特に注意しないといけないので、しょっちゅう水分本給と、首周りを冷やすことを心がけました。

我々メカニックは半袖半ズボンですが、子供たちはレーシングスーツですからね。



つづいて、8月9日は平日ということもあり、さらにガラガラでした。

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これが8コーナー。
新路面と旧路面の境目もあったりで、下りながらS字になっており、難しいコーナーです。

7コーナーを下りながらブレーキして、8コーナーにかけて向きを変える感じです。

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5コーナー。
ここは以前と変わりませんがこのあと上り坂になるので、このコーナーではなるべく勢いを殺さずに駆け抜ける必要があります。

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だいぶテクニカルコースにも慣れてきました。

APGは改修工事もあったりで、このテクニカルコースで何秒を出せばいいのかまだ分かりませんが、KTだと練習で47秒台には入らないとダメでしょうね。

レースでは46秒台かな、おそらく。

この日はベストが48秒1だったので、今後47秒台には入れるようにしないといけません。

1306.jpg

また特訓ですね!

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Author:F1andKart
主にF1とレーシングカートについて書き込みます!F1は1990年からテレビ観戦、鈴鹿は毎年行っています!
2016年秋、息子がレンタルカートで初走行。2017年2月からレーシングカートデビュー!

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